中国 新幹線 事故 生き埋め。 <中国高速鉄道事故>「死者は35人どころではない」 中国政府、情報操作体質あらわに

<中国高速鉄道事故>「死者は35人どころではない」 中国政府、情報操作体質あらわに

中国で企業展開する小島衣料の小島正憲社長は、今年7月中に北京などでエスカレーターが逆走して中国人に死傷者が出た事故と、今回の高速鉄道事故とを絡めて興味深い指摘をされている。

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A ベストアンサー 「以」がつけば、以上でも以降でもその時も含みます。 なお、所得税は7000円も引かれません。 ただ、その専門家によると、江沢民・前主席派閥をこの機会に一掃出来るか、と言えば、コトは簡単でない。

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関連項目 [ ]• 何が起きても不思議ではない、ということです。 ただ、車両、運行管理や信号システムなどの技術をバラバラの国から導入して組み合わせており、この面からも安全性の問題が懸念されていた。 事故を起こした車両が埋められたことについては、事故原因の隠蔽が目的ではないかという批判もあり、鉄道当局としては、こうした批判をかわし、原因究明を重視しているという姿勢を示すねらいもあるとみられます。

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【ビジネス解読】安全神話も“捏造中”…中国新幹線、死亡事故「いまだなし」と報じるメディアの屁理屈(1/5ページ)

絶対安全システムだったのでないのか」と、驚いたと思う。 高速鉄道の安全性への信頼を失墜させる事故になった。 — 陈光诚 Guangcheng Chen iguangcheng こうした抗議はSNSで広く拡散され、多くの人が悲しみ、憤りを示しています。

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東北新幹線E2系をベースに開発されたCRH2。 中国は国を挙げて高速鉄道の輸出に力を入れているが、タイの高速鉄道受注を事実上日本に獲られるなど苦戦している。 埋め立て作業が完了した後に立ち入り禁止が解除され、直後に地元の警察や遺族、事故現場付近の住民らが現場跡に向かった。

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